Notícias Etna: Erupção vulcânica hoje, caos aéreo na Sicília

Etna volta a entrar em erupção durante a madrugada

Atualização do Etna: Durante a noite de 22 para 23 de julho, às 4h08, as câmaras de vigilância do INGV no Monte Etna mostraram outra erupção vulcânica. Este evento ocorreu na cratera Voragine e foi caracterizado por explosões fortes, uma fonte de lava e um fluxo de lava que inundou a borda da cratera Bocca Nuova. Esta atividade não foi totalmente inesperada, uma vez que o vulcão siciliano já tinha registado várias erupções intensas nas últimas semanas.

Queda de cinzas sobre Catânia e encerramento do aeroporto

A recente erupção paroxística do Etna provocou uma importante chuva de cinzas sobre a cidade de Catânia. Esta queda de cinzas levou as autoridades a tomar medidas imediatas para garantir a segurança, tanto em terra como no ar. O Osservatorio Etneo do INGV reagiu rapidamente à situação e emitiu um VONA (Volcano Observatory Notice for Aviation) informando as companhias aéreas e as autoridades aeronáuticas dos perigos potenciais. Consequentemente, o aeroporto da capital siciliana foi encerrado como medida de precaução para evitar riscos potenciais para as aeronaves, como a redução da visibilidade ou danos nos motores causados pelas partículas de cinzas.

A erupção propriamente dita foi acompanhada de violentas explosões e de uma impressionante fonte de lava que se projectou até várias centenas de metros no ar. As cinzas que se escaparam foram transportadas pelos ventos dominantes em direção à cidade de Catânia, onde se depositaram sob a forma de poeira preta fina nas estradas, automóveis e edifícios. Estes depósitos podem não só afetar a qualidade do ar, mas também perturbar a vida quotidiana dos habitantes, por exemplo, ao prejudicar a visibilidade nas estradas e o funcionamento de máquinas e veículos.

Apesar destes desafios, felizmente não se registaram perturbações graves ou ferimentos nos residentes. A população de Catânia está bem preparada devido à frequente atividade vulcânica do Monte Etna e as autoridades locais têm planos de emergência eficientes que podem ser implementados rapidamente. As escolas e as instalações públicas permaneceram abertas e a vida quotidiana pôde continuar com o mínimo de perturbações, embora os residentes tenham sido aconselhados a tomar precauções como o uso de máscaras para evitar a inalação das finas partículas de cinzas.

O encerramento do aeroporto foi efectuado com grande cuidado e em conformidade com as normas de segurança internacionais. Os passageiros aéreos foram informados da situação e foram coordenados planos de viagem alternativos em cooperação com as companhias aéreas para minimizar os inconvenientes para os passageiros. As autoridades aeroportuárias monitorizaram continuamente a situação e trabalharam em estreita colaboração com o INGV para garantir a segurança e reabrir o aeroporto o mais rapidamente possível, assim que a nuvem de cinzas se dissipou e deixou de constituir uma ameaça.

Altura da coluna de cinzas e impacto no tráfego aéreo

De acordo com o último relatório VONA (Volcano Observatory Notice for Aviation) do Osservatorio Etneo do INGV, a coluna de cinzas da recente erupção do Monte Etna atingiu a impressionante altura de 8000 metros acima do nível do mar. Esta enorme coluna de cinzas, visível a olho nu a grande distância, foi arrastada pelos ventos dominantes na direção leste-sudeste. Esta direção do vento fez com que a nuvem de cinzas se dirigisse diretamente para a cidade de Catânia e arredores.

A elevada concentração de cinzas vulcânicas na atmosfera representa um risco significativo para o tráfego aéreo. As cinzas vulcânicas podem reduzir drasticamente a visibilidade dos pilotos e entrar nos motores dos aviões, o que pode provocar graves danos mecânicos. As finas partículas de cinzas podem danificar as pás das turbinas, entupir os motores e, no pior dos casos, provocar a sua avaria. Por este motivo, a monitorização e a comunicação das nuvens de cinzas são de importância crucial para a segurança da aviação.

Tendo em conta estes perigos, o boletim VONA continha um código vermelho, que representa o nível de alerta mais elevado para a aviação. Este código vermelho assinala uma ameaça iminente para o tráfego aéreo e conduz normalmente a medidas de precaução rigorosas, incluindo a suspensão de todas as partidas e chegadas aos aeroportos afectados. Neste caso, a nuvem de cinzas levou ao encerramento imediato do aeroporto de Catânia, uma importante plataforma de correspondência para o tráfego aéreo nacional e internacional na Sicília.

A decisão de encerrar o aeroporto não foi tomada de ânimo leve. Baseou-se em protocolos de segurança alargados e no conhecimento dos riscos potenciais que as cinzas vulcânicas representam para as aeronaves. As autoridades aeroportuárias trabalharam em estreita colaboração com o INGV e outros organismos competentes para acompanhar de perto a evolução da nuvem de cinzas e garantir a segurança dos passageiros e das tripulações.

Durante o encerramento, todas as companhias aéreas e passageiros afectados foram informados da situação. Os voos foram desviados, reprogramados ou cancelados para garantir que nenhuma aeronave entrasse no espaço aéreo em perigo. A cooperação entre as várias autoridades e as companhias aéreas foi crucial para minimizar o impacto nos viajantes, mantendo os mais elevados padrões de segurança.

O encerramento do aeroporto de Catânia teve também um impacto económico de grande alcance, uma vez que o aeroporto desempenha um papel central no turismo e no comércio da região. No entanto, estas medidas foram consideradas necessárias para garantir a segurança e o bem-estar da população. As autoridades aeroportuárias monitorizaram continuamente a situação e trabalharam para retomar as operações o mais rapidamente possível, assim que a nuvem de cinzas se dissipasse e deixasse de haver risco para o tráfego aéreo.

O encerramento do aeroporto de Catânia e as medidas que se lhe seguiram demonstram o grave impacto que uma erupção vulcânica pode ter nas infra-estruturas modernas. Sublinham a importância da monitorização em tempo real e da cooperação internacional para garantir a segurança das viagens aéreas, minimizando as perturbações para os passageiros.

Atividade sísmica relacionada com a erupção

Foram registados pequenos abalos sísmicos a uma altitude de 3000 metros, associados ao abalo vulcânico.

Não há ligação entre as erupções do Etna e de Stromboli

Tendo em conta a intensa atividade vulcânica que recentemente afectou o Monte Etna e Stromboli, podemos interrogar-nos sobre a existência de uma ligação entre os dois vulcões sicilianos. A verdade é que se trata de dois sistemas vulcânicos completamente independentes e a proximidade das erupções é pura coincidência, como já aconteceu no passado.